Stāsts aiz kosmosa vecuma betona un kā tas var samazināt saliekamā betona svaru, vienlaikus ražojot augstas stiprības produktus.
Šī ir vienkārša koncepcija, taču atbilde nav vienkārša: samaziniet betona svaru, neietekmējot tā izturību. Vēl vairāk sarežģīsim faktoru, vienlaikus risinot vides problēmas; Ne tikai samazina oglekli ražošanas procesā, bet arī samazina atkritumus, kurus metat uz ceļa.
"Tas bija pilnīgs nelaimes gadījums," sacīja Bārts Rokets, Filadelfijas pulēta betona un Roketa stikla apšuvuma īpašnieks. Sākotnēji viņš mēģināja turpināt attīstīt savu pulēto betona pārseguma sistēmu-grīdu, kas izmanto 100% pārstrādātus stikla fragmentus pēc patērētāja, lai radītu terazzo efektu. Saskaņā ar ziņojumiem tas ir par 30% lētāks un piedāvā 20 gadu ilgtermiņa garantiju. Sistēma ir izstrādāta tā, lai tā būtu ļoti noslīpēta, un maksā par 8 dolāriem par pēdām mazāk nekā tradicionālais terazs, potenciāli ietaupot pulēšanas darbuzņēmēju daudz naudas, vienlaikus ražojot augstas kvalitātes grīdas.
Pirms pulēšanas Rockett sāka savu konkrēto pieredzi ar 25 gadu būvniecības betonu. “Zaļais” pārstrādātais stikls viņu piesaistīja pulētajai betona rūpniecībai un pēc tam stikla pārklājumu. Pēc gadu desmitiem ilgas pieredzes viņa pulētie konkrētie darbi ir ieguvuši neskaitāmas balvas (2016. gadā viņš gadu laikā ieguva “Reader's Choice balvu” un 22 citas balvas gadu laikā), viņa mērķis ir aiziet pensijā. Tik daudz labi plānotu plānu.
Autostāvvietā uzpildot degvielu, Archie Filshill ieraudzīja Roketa kravas automašīnu, viņš izmantoja pārstrādātu stiklu. Ciktāl Fils Hils zināja, viņš bija vienīgais, kurš kaut ko darīja ar materiāliem. FilShill ir Aeroaggregates izpilddirektors un līdzdibinātājs, kas ir īpaši gaismas slēgtu šūnu putu stikla agregātu (FGA) ražotājs. Uzņēmuma krāsnīs tiek izmantots arī 100% pēc patērētāja pārstrādāts stikls, tāpat kā Rockett stikla pārklājuma grīda, bet ražotie būvniecības agregāti ir viegli, nešaubāmi, izolēti, brīvi drenē, neabsorbenti, izturīgi pret ķīmiskām vielām, puvi un skābēm. Tas padara FGA par lielisku alternatīvu ēkām, vieglajiem uzbērumiem, slodzes izplatīšanas platformām un izolētiem apakšnozariem un samazināt sānu slodzi aiz sienas un konstrukciju stiprināšanas.
2020. gada oktobrī viņš piegāja pie manis un gribēja zināt, ko es daru, ”sacīja Rokets. "Viņš teica:" Ja jūs varat ievietot šīs klintis (viņa kopumā) betonā, jums būs kaut kas īpašs. "
Aeroaggregates ir bijuši apmēram 30 gadi Eiropā un 8 gadi Amerikas Savienotajās Valstīs. Pēc Rockett teiktā, stikla bāzes putu agregāta vieglas masas apvienošana ar cementu vienmēr ir bijusi problēma bez risinājuma.
Tajā pašā laikā Rockett ir izmantojis balto CSA cementu savā grīdā, lai pārliecinātos, ka viņa grīda iegūst estētisko un veiktspējas kvalitāti, ko viņš vēlas. Viņam bija interese, kas notiks, viņš sajauca šo cementu un vieglo apkopojumu. "Kad es ielieku cementu, [agregāts] peldēsies uz augšu," sacīja Rokets. Ja kāds mēģina sajaukt betona partiju, tas nav tieši tas, ko vēlaties. Neskatoties uz to, viņa zinātkāre pamudināja viņu turpināt.
Baltā CSA cementa cēlonis ir uzņēmums Caltra, kas atrodas Nīderlandē. Viens no izplatītājiem Rockett izmanto Delta Performance, kas specializējas piejaukumos, krāsošanas un cementa specefektos. Shawn Hays, Delta Performance īpašnieks un prezidents, paskaidroja, ka, lai arī tipiskais betons ir pelēks, baltā kvalitāte cementā ļauj darbuzņēmējiem krāsot gandrīz jebkuru krāsu - unikālu spēju, kad krāsa ir svarīga. Apvidū
"Es ceru sadarboties ar Džo Ginsbergu (labi pazīstams dizainers no Ņujorkas, kurš arī sadarbojās ar Rockett), lai nākt klajā ar kaut ko ļoti unikālu," sacīja Hayes.
Vēl viens CSA izmantošanas ieguvums ir samazinātā oglekļa pēdas priekšrocības. "Būtībā CSA cements ir ātrs cements, kas ir Portlandcementa aizstājējs," sacīja Hayes. "CSA cements ražošanas procesā ir līdzīgs Portlendai, bet tas faktiski deg zemākā temperatūrā, tāpēc tas tiek uzskatīts par pārdotu kā videi draudzīgāku cementu."
Šajā kosmosa laikmeta betegreen globālajās betona tehnoloģijās jūs varat redzēt stiklu un putas, kas sajauktas betonā
Izmantojot patentētu procesu, viņš un neliels nozares ekspertu tīkls izveidoja bloka prototipu, kurā šķiedras radīja Gabiona efektu, apturot kopējo betonu, nevis peldot uz augšu. "Šis ir Svētais Grāls, kuru visi mūsu nozares pārstāvji meklē 30 gadus," viņš teica.
Pazīstams kā kosmosa vecuma betons, tas tiek izgatavots saliekamos produktos. Pastiprināti ar stiklu pastiprinātiem tērauda stieņiem, kas ir daudz vieglāki nekā tērauds (nemaz nerunājot par to, kā ziņots, piecas reizes spēcīgāks), tiek ziņots, ka betona paneļi ir par 50% vieglāki nekā tradicionālais betons un sniedz iespaidīgus datus par izturību.
“Kad mēs visi bijām pabeiguši sajaukt savu īpašo kokteili, mēs svērām 90 mārciņas. Salīdzinot ar 150 parasto betonu uz kubisko pēdu, ”skaidroja Rokets. “Betona svars ir ne tikai samazināts, bet arī visas jūsu struktūras svars tiks ievērojami samazināts. Mēs nemēģinājām to attīstīt. Sēžot manā garāžā sestdienas vakarā, tā bija tikai veiksme. Man ir kāds papildu cements un nevēlos to izšķiest. Tā tas viss sākās. Ja es nebūtu pieskāries pulētam betonam pirms 12 gadiem, tas nekad neveidotos par grīdas sistēmu, un tas neattīstītos par vieglu cementu. ”
Mēnesi vēlāk tika izveidots zaļais globālais betona tehnoloģiju uzņēmums (GGCT), kas ietvēra vairākus īpašus partnerus, kuri redzēja Rockett jauno prefabu produktu potenciālu.
Svars: 2400 mārciņas. Kosmosa vecuma betons uz pagalmu (parastais betons sver apmēram 4 050 mārciņas uz vienu pagalmu)
PSI tests tika veikts 2021. gada janvārī (jauni PSI testa dati, kas saņemti 2021. gada 8. martā). Pēc Rockett teiktā, kosmosa vecuma betons netiks plaisāts, kā varētu gaidīt spiedes stiprības testos. Tā vietā, ņemot vērā betonā izmantoto šķiedru daudzumu, tā ir paplašinājusies, nevis noapaļota kā tradicionālais betons.
Viņš izveidoja divas dažādas kosmosa vecuma betona versijas: standarta betona pelēkās un baltās arhitektūras sajaukuma infrastruktūras sajaukumu krāsošanai un dizainam. Projekta “koncepcijas pierādīšanas” plāns jau ir izveidots. Sākotnējais darbs ietvēra trīsstāvu demonstrācijas struktūras būvniecību, kurā ietilpa pagrabs un jumts, gājēju tilti, skaņu necaurlaidīgas sienas, mājas/ patversmes bezpajumtniekiem, caurtekas utt.
Virziena GGCT ir izstrādājis Džo Ginsbergs. Ginsbergs tika ierindots 39. vietā starp 100 labākajiem globālajiem dizaineriem, izmantojot Inspiration Magazine un 25 labākos interjera dizainerus Ņujorkā, izmantojot žurnālu Covet House. Ginsbergs sazinājās ar Roketu, atjaunojot vestibilu, jo viņa grīda ir pārklāta ar stiklu.
Pašlaik plāns ir panākt, lai visi turpmākie projektu projekti būtu vērsti uz Ginsberga acīm. Vismaz sākotnēji viņš un viņa komanda plāno uzraudzīt un vadīt projektus, kas ar saliekamajiem kosmosa vecuma betona produktiem, lai nodrošinātu, ka instalācija ir pareiza, un atbilst standartiem.
Darbs pie kosmosa vecuma betona izmantošanas jau ir sācies. Cerot augustā sadalīties, Ginsbergs projektē 2000 kvadrātpēdu. Biroja ēka: trīs stāvi, viens pagraba līmenis, jumta augšdaļa. Katra stāva ir aptuveni 500 kvadrātpēdas. Ēkā viss tiks darīts, un katra detaļa tiks konstruēta, izmantojot GGCT arhitektūras portfeļa, Rockett Glass pārklājuma un Ginsberga dizainu.
Bezpajumtnieku patversmes/mājas skice, kas izgatavota ar vieglām saliekamām betona plāksnēm. Zaļā globālā betona tehnoloģija
Clifrock un Lurncrete Deivs Montoya strādā ar GGCT, lai projektētu un izveidotu bezpajumtniekus. Vairāk nekā 25 gadu laikā konkrētajā nozarē viņš ir izstrādājis sistēmu, kuru vislabāk var raksturot kā “neredzamu sienu”. Pārmērīgi vienkāršotā veidā Ūdens samazinošam piejaukumam var pievienot javas, lai darbuzņēmējs varētu piecelties bez formas. Pēc tam darbuzņēmējs varēs uzbūvēt 6 pēdas. Pēc tam siena ir “cirsta”, lai izrotātu dizainu.
Viņam ir arī pieredze stikla šķiedras pastiprinātu tērauda stieņu izmantīšanā paneļos dekorēšanai un dzīvojamā betona darbiem. Rokets viņu drīz atrada, cerot virzīt kosmosa vecuma betonu tālāk.
Kad Montoya pievienojās GGCT, komanda ātri atrada jaunu virzienu un mērķi saviem vieglajiem saliekamajiem paneļiem: nodrošinot patversmes un mobilās mājas bezpajumtniekiem. Bieži vien tradicionālās patversmes iznīcina noziedzīgas darbības, piemēram, vara noņemšana vai ļaunprātīga dedzināšana. "Kad es to pagatavoju ar betonu," sacīja Montoja, "problēma ir tā, ka viņi to nevar salauzt. Viņi nevar ar to sajaukt. Viņi to nevar ievainot. ” Šie paneļi ir izturīgi pret pelējumu, un tie nodrošina dabisku R vērtību (vai izolāciju), lai nodrošinātu papildu vides aizsardzību.
Saskaņā ar ziņojumiem patversmes, kuras darbina saules paneļi, var uzbūvēt vienā dienā. Lai novērstu bojājumus, betona paneļos tiks integrēti tādi komunālie pakalpojumi kā elektroinstalācija un santehnika.
Visbeidzot, mobilās struktūras ir veidotas tā, lai tās būtu pārnēsājamas un modulāras, kas var ietaupīt daudz naudas, salīdzinot ar neilgtspējīgām ēkām. Lai arī tas ir modulārs, patversmes pašreizējais dizains ir 8 x 10 pēdas. (Vai aptuveni 84 kvadrātpēdas) grīdas platības. GGCT sazinās ar dažām valsts un pašvaldībām par īpašām ēku jomām. Lasvegasa un Luiziāna jau ir izrādījuši interesi.
Montoya sadarbojas ar savu citu uzņēmumu Equip-Core ar militārpersonām, lai dažām taktiskām apmācības struktūrām izmantotu to pašu paneļa sistēmu. Betons ir izturīgs un stiprs, un dzīvos šāvienu caurumus var apstrādāt manuāli, sajaucot to pašu betonu. Remontētais plāksteris tiks izārstēts 15 līdz 20 minūtēs.
GGCT izmanto kosmosa vecuma betona potenciālu caur tā vieglāku svaru un izturību. Viņi izvirzīja savus skatus, kā uzklāt saliekamās betona uzklāšanu ēkām un ēkām, kas nav patversmes. Potenciālie produkti ietver vieglas satiksmes skaņu necaurlaidīgas sienas, soļus un gājēju tiltu. Viņi izveidoja 4 pēdu x 8 pēdu skaņas necaurlaidīgu sienas simulācijas paneli, dizains izskatās kā akmens siena. Plāns nodrošinās piecus dažādus dizainus.
Galu galā GGCT komandas mērķis ir uzlabot darbuzņēmēja iespējas, izmantojot licencēšanas programmu. Zināmā mērā izplatiet to pasaulei un rada darba vietas. "Mēs vēlamies, lai cilvēki pievienotos un iegādājas mūsu licences," sacīja Rokets. “Mūsu uzdevums ir attīstīt šīs lietas, lai mēs to varētu izmantot uzreiz… Mēs dodamies uz labākajiem cilvēkiem pasaulē, mēs darām tagad. Cilvēki, kuri vēlas sākt veidot rūpnīcas, vēlas padarīt savus dizainus par komandā iesaistītajiem cilvēkiem ... Mēs vēlamies veidot zaļo infrastruktūru, mums ir zaļā infrastruktūra. Mums tagad ir vajadzīgi cilvēki, lai tagad izveidotu zaļo infrastruktūru. Mēs to attīstīsim, parādīsim viņiem, kā to veidot ar saviem materiāliem, viņi to pieņems.
"Nacionālās infrastruktūras grimšana tagad ir galvenā problēma," sacīja Rokets. “Nopietnas noplūdes, no 50 līdz 60 gadiem, grimstot, plaisāt, lieko svaru un veidu, kā jūs varat būvēt ēkas šādā veidā un ietaupīt miljardiem dolāru, ir izmantot vieglus materiālus, kad jums ir 20 000 Automašīna un palaiž to uz dienu [atsaucoties uz kosmosa vecuma betona pielietojuma potenciālu tilta konstrukcijā]. Līdz brīdim, kad es sāku lietot aeroaggregātus un klausījos, ko viņi darīja ar visu infrastruktūru un tās vieglo, es to visu patiešām sapratu. Tas tiešām ir par virzību uz priekšu. Izmantojiet to, lai izveidotu. ”
Kad esat apsvēris kosmosa vecuma betona komponentus kopā, ogleklis arī samazināsies. CSA cementam ir neliela oglekļa nospiedums, nepieciešama zemāka krāsns temperatūra, tās izmanto putas un pārstrādātus stikla agregātus un stikla šķiedras pastiprinātus tērauda stieņus, kuriem ir loma GGCT “zaļajā” daļā.
Piemēram, sakarā ar vieglāku Aeroaggreget svaru, darbuzņēmēji vienlaikus var pārvadāt 100 jardus materiālu, salīdzinot ar 20 jardiem uz tipiskā trīs asu kravas automašīnas. Raugoties no šī viedokļa, nesenais projekts, izmantojot Aeroaggregate lidostu kā kopējo, ietaupīja darbuzņēmējam apmēram 6000 braucienus.
Papildus palīdzībai atjaunot mūsu infrastruktūru, Rockett ietekmē arī ilgtspējību, izmantojot pārstrādes programmas. Pašvaldību un pārstrādes centriem pārstrādāta stikla noņemšana ir dārgs izaicinājums. Viņa redzējumu sauc par “otro lielāko zilo”, un tas ir stikls, kas savākts no pašvaldību un pilsētiņas pirkumiem. Šī koncepcija rodas, nodrošinot skaidru mērķi, lai pārstrādātu, ļauj cilvēkiem labāk izprast pārstrādes gala rezultātu viņu apgabalā. Plāns ir izveidot atsevišķu lielu glabāšanas kārbu (otro zilo konteineru) stikla savākšanai pašvaldības līmenī, nevis miskastē, ko jūs varat ievietot ceļa malā.
GGCT tiek izveidots Aeroaggregate kompleksā Eddystone, Pensilvānijā. Zaļās globālās betona tehnoloģijas
"Tagad visi atkritumi ir piesārņoti," viņš teica. “Ja mēs varam atdalīt stiklu, tas patērētājiem ietaupīs miljoniem dolāru nacionālajās infrastruktūras celtniecības izmaksās, jo ietaupīto naudu var atdot pašvaldības iestādēm. Mums ir produkts, kas var iemest glāzi, kuru jūs iemetat miskastē, var uz ceļa, skolas grīdu, tiltu vai klintīm zem I-95… vismaz jūs zināt, ka, kaut ko izmetot, tas kalpo mērķim. Šī ir iniciatīva.
Pasta laiks: SEP-03-2021